Komentar di: Mengapa kecelakaan pesawat sering terjadi pada saat landing ?

Oleh: dharmo gandul

dharmo gandul — Fri, 11 Dec 2009 22:19:16 +0000

oeky ini pilot benran kayak nya hahaha

Oleh: Oeky

Oeky — Wed, 01 Jul 2009 05:35:40 +0000

Tulisan Sdr Anto sangat menarik. Menurut pengakuan seorang pilot senior di negeri kita, pilot itu digaji hanya untuk take off – landing. Selebihnya setelah ngapung di udara , ya cuma kontrol speed, altitude, heading dsb.

Saya sangat setuju tentang analogi dimensi yang disampaikan dalam tulisan ini. Bahwa saat landing, pesawat hanya memiliki 1 demensi ( sekali lagi dari kaca mata aljabar lho). Namun secara perspektif mata manusia, hakekatnya tetap 3 demensi. Sehingga pilot bisa menghitung jarak dan ketinggian beberapa detik sebelum touchdown.

Bila sdr Heri Heryadi bercerita sulit landing dengan menggunakan flight simulator, itu karena perspektifnya cuma 2 dimensi saja, yakni layar monitor komputer. Artinya dia/kita tidak bisa menghitung tinggi rendah pesawat yang sebenarnya. Sehingga benar apa yang sering dikatakan para pilot, bahwa menerbangkan pesawat di flight simulator, jauh lebih sulit bila dibanding dengan menerbangkan pesawat yang sesungguhnya.

Oleh: Lt. Roal

Lt. Roal — Fri, 10 Apr 2009 16:48:22 +0000

pilot indonesia bukan orang yang sembarangan, mereka dipilih karena memenuhi kriteria, sedangkan faktor lain yang menyebabkan kecelakaan bukan hanya manusianya saja, bisa saja masalah alam, kekuatan alam tidak bisa di duga dan kembali lagi pada Tuhan yang menggariskan takdir kita……SALUT UNTUK PILOT INDONESIA MEREKA ORANG YANG TANGGUH

Oleh: sofyan

sofyan — Thu, 15 Jan 2009 08:35:07 +0000

ya gitu deh

Oleh: Ardy

Ardy — Sat, 20 Oct 2007 13:31:46 +0000

masalah lain adalah kontur wilayah Indonesia yang terdiri banyak banyak pulau yang dikelilingi lautan.. tingginya penguapan air laut berefek pada kontur dan jenis awan yang menutupi daratan Indonesia.. awannya cenderung lebih tebal karena dekat dengan area penguapan (laut), disamping itu kondisi cuaca juga dapat cepat berubah.. sebenernya kalau ada yang bilang pilot2 Indonesia kurang berkualitas sangat bertolak belakang dengan kondisi yang seperti ini, karena dengan faktor topografi Indonesia yang berbukit2 dan berupa daerah kepulauan, diperlukan skill yang penerbangan yang benar2 tajam untuk menerbangkan pesawat di daerah seperti Indonesia.. kalo ngga ngapain tahun 90-an dulu banyak pilot2 malaysia yang dikirim ke Indo buat belajar..

jadi kalo tanpa pengetahuan yang cukup tentang kondisi udara Indo trus tiba2 ngomong pilot Indo bego2, sebenernya siapa yang bego?

Oleh: daeng

daeng — Mon, 12 Mar 2007 04:37:17 +0000

Kalau di medis, tinggal landas dan landing seperti saat membius dan membangunkan dari bius saat operasi..

Oleh: Heri Heryadi

Heri Heryadi — Fri, 09 Mar 2007 05:01:05 +0000

Jadi nyadar kalo yg ada di film-film itu bener2 boong besar. Pesawat terbang emang sistem yg kompleks. saya maen fligt simulator aja sampe kini belum bisa take off, pesawatnya hancur mulu. Semoga yg kena musibah dapet ketabahan, dan yg ga kena musibah bisa lebih berempati

Oleh: cidh

cidh — Thu, 08 Mar 2007 06:00:36 +0000

juga kemampuan pilot sebenarnya benar-benar dipakai pada saat pesawat landing dan take off..

Oleh: arul

arul — Wed, 07 Mar 2007 18:27:52 +0000

o…. ternyata begitu yah…